צימודים גמישים הם הקטגוריה הנפוצה ביותר של צימודי פיר. הם מתוכננים להכיל דרגות שונות של חוסר יישור (זוויתי, מקביל וצירי) תוך העברת מומנט ושיכוך רעידות המערכת.
סוגים ומנגנונים:
צימוד לסת (עכביש):כולל תוספת אלסטומרית (עכביש) הדחוסה בין שתי רכזות מתכתיות. עיצוב חסכוני-זה נודע ביכולתו להפחית רעידות ולטפל בעומסי זעזועים.
צימוד הילוכים:מורכב מרכזות עם שיניים חיצוניות המתערבבות עם שרוול פנימי. למרות קשיחות פיתול, פרופיל השן מאפשר חוסר יישור. אלה מצוינים בדרך כלל עבור יישומי-מומנט גבוה וכבדים-.
צימוד רשת:משתמש ברשת פלדה גלית שנשזרת דרך חריצים בשתי הרכזות. עיצוב זה מספק גמישות פיתול מעולה ובלימת זעזועים.
צימוד דיסק (דיאפרגמה):מעביר מומנט דרך דיסקים דקים מנירוסטה או שקעים המוברגים בין רכזות. הוא מציע אפס תגובה ואינו דורש שימון, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור מכונות-במהירות וביצועים גבוהים-.
צימוד מפוחים:כולל צינור מתכת דק-דפנות, כמו אקורדיון-. עיצוב זה מספק קשיחות פיתול קיצונית עם אפס גב, מה שהופך אותו לבחירה הסטנדרטית ליישומי מנוע סרוו מדויק.
צימוד אולדהם:משתמש בדיסק הזזה מרכזי שמתחבר עם חוטים על הרכזות (לשון-ו-חריץ). הוא תוכנן באופן ייחודי כדי לפצות על חוסר יישור מקביל משמעותי.
צימוד קרן (סליל):קונסטרוקציה-יחידה הכוללת חיתוך ספירלי. עיצוב גמיש זה משמש בעיקר עבור בקרת תנועה קלה-, כגון מקודדים ומדדי טכומטר.
מפרק אוניברסלי (U-Joint):הצמדה מכנית המסוגלת להעביר מומנט על פני זוויות גדולות (עד 45 מעלות), המשמשת בדרך כלל בגלי הנעה לרכב ובמכונות חקלאיות.
צימוד צמיגים:כולל אלמנט "צמיג" מגומי או פוליאוריטן גמיש במיוחד המחבר את הרכזות. הוא מצטיין בבלימת עומסי זעזועים כבדים ובפיצוי על חוסר יישור משמעותי.